EN 1871 طلاء علامات الطريق بالحرارة

ما هو طلاء علامات الطريق بالحرارة EN 1871؟

يشير طلاء علامات الطريق اللدائن الحرارية EN 1871 إلى-مادة تحديد الطرق اللدائن الحرارية الساخنة المتوفرة للمشروعات التي تتطلب اختبار الخصائص الفيزيائية من النوع EN 1871. EN 1871 هو معيار أوروبي لمواد تحديد الطرق، التي تغطي الطلاء والمواد البلاستيكية الحرارية والباردة المستخدمة في علامات الطريق الدائمة أو المؤقتة.

بالنسبة لطلاء علامات الطريق الملدن بالحرارة، يتم توفير المادة في شكل مسحوق صلب أو حبيبات، ويتم تسخينها إلى حالة منصهرة، ويتم تطبيقها على سطح الطريق بواسطة ذراع التسوية أو البثق أو معدات الرش. بعد التبريد، فإنه يشكل علامات طريق متينة مع رؤية جيدة، التصاق ومقاومة التآكل.

لم يتم تعريف الطلاء الحراري EN 1871 بصيغة ثابتة فقط. إنه أكثر ارتباطًا بالأداء الجسدي، مثل عامل النصوع، اللونية، نقطة التليين، مقاومة الشيخوخة للأشعة فوق البنفسجية، مقاومة القلويات، مقاومة الانزلاق، مقاومة الصدمات الباردة، ونظام الخرز الزجاجي.

الميزات الرئيسية لطلاء تحديد الطرق بالحرارة EN 1871

التركيز الأوروبي-على الملكية المادية القياسية:
تم تصميم طلاء تحديد الطرق بالحرارة من النوع EN 1871 وفقًا لمتطلبات الأداء المادي، وليس فقط نسبة المواد الخام. قد تشمل المؤشرات المهمة عامل النصوع، واللونية، ونقطة التليين، وشيخوخة الأشعة فوق البنفسجية، ومقاومة القلويات، ومقاومة التأثير البارد.

طلاء علامات الطريق باللونين الأبيض والأصفر:
يتم توفير المادة عادةً باللونين الأبيض والأصفر لعلامات الطرق، ووضع علامات على خطوط الطريق، وخطوط الحارات، وخطوط الحواف، ومعابر المشاة، والسهام، ورموز المرور.

مادة اللدائن الحرارية الساخنة-المطبقة:
يتم تسخين المنتج قبل التطبيق ويتم تطبيقه بواسطة ذراع التسوية أو البثق أو معدات الرش، اعتمادًا على مواصفات المشروع وطريقة وضع العلامات.

الخرز الزجاجي لوضع علامات على الطرق:
يمكن استخدام الخرز الزجاجي المخلوط مسبقًا وإسقاطه-على الخرز الزجاجي لتحسين الانعكاس الرجعي والرؤية الليلية لعلامات الطريق العاكسة.

نظام الراتنج والصباغ الموثق:
يتم تعديل الراتنج الموثق وثاني أكسيد التيتانيوم والأصباغ والحشوات والخرز الزجاجي لدعم السطوع وثبات اللون ومقاومة التآكل وقابلية التدفق وأداء التطبيق.

مشروع -تعديل الصيغة على أساس:
يمكن تعديل التركيبة وفقًا لمتطلبات العطاء، والمناخ المحلي، وسطح الطريق، ومستوى حركة المرور، ونقطة التليين المطلوبة، ومقاومة الانزلاق، وطريقة التطبيق.

EN 1871 vs BS 3262 vs AASHTO M249 طلاء علامات الطريق بالحرارة

تركز معايير طلاء علامات الطريق المختلفة على أنظمة المشروع المختلفة ومنطق الاختبار. يعد EN 1871 أساسًا معيارًا أوروبيًا للخصائص الفيزيائية لمواد تحديد الطرق، بما في ذلك الطلاء واللدائن الحرارية والمواد البلاستيكية الباردة. ترتبط المشاريع من النوع BS 3262-بشكل أكبر بالمعايير البريطانية لمواد تحديد الطرق البلاستيكية الحرارية المطبقة على الساخن. يركز AASHTO M249 على مادة شريطية بلاستيكية حرارية عاكسة باللونين الأبيض والأصفر في شكل صلب. يتم استخدام JT/T 280 بشكل شائع كمرجع قياسي صيني لطلاء علامات الطريق بالحرارة.

بالنسبة لمشاريع التصدير، لا ينبغي اختيار الصيغة الصحيحة بالاسم القياسي فقط. يجب تأكيده وفقًا لمواصفات العطاء واللون المطلوب ونظام الخرز الزجاجي وعامل النصوع ونقطة التليين وطريقة التطبيق وسطح الطريق والمناخ ومستوى حركة المرور.

علامات طريق المدينة, الطرق السريعة/الطرق الرئيسية, طرق البلدات

الطرق السريعة والطرق السريعة

-خطوط مركزية/حواف طويلة، وأسهم حارة، وعلامات متعرجة/محددة تحت حركة المرور الكثيفة. سمك الفيلم النموذجي2.0-3.0 ملم; أسقط-على الخرز الزجاجي250–400 g/m²(RI أكبر من أو يساوي 1.5)، مع خرزات سطوع عالية- لـ RL مرتفع في الليل وفي الظروف الرطبة.

الطرق الحضرية والبلدية

معابر المشاة، وخطوط التوقف، وأسهم الانعطاف، وممرات الحافلات/الدراجات، والرموز التي تكون فيها إعادة الفتح السريع أمرًا بالغ الأهمية. سريع لا يوجد-وقت التقاط-(~2-4 دقائق) يقلل من الازدحام. استخدم مادة تمهيدية على الخرسانة وفكر في الركام المضاد للانزلاق-حيث يتطلب BPN أعلى.

المطارات والموانئ (الطرق والساحات حيثما يسمح بذلك)

إرشادات ذات رؤية عالية- على الطرق البرية والساحات ومناطق الشحن المعرضة للأشعة فوق البنفسجية والزيوت وقطرات الوقود ورذاذ الملح وحركة مرور الخدمة المكثفة. حدد أنظمة الخرزات للانعكاس الرجعي المستدام وتأكد من مواصفات المطار/الميناء المحلي قبل الاستخدام.

مواقف السيارات والمناطق المدرسية

خطوط المماطلة، وعلامات الوصول/ADA، ومطبات السرعة، ومعابر الحمار الوحشي، ورموز الاتجاه. سُمك فعال من حيث التكلفة-1.5-2.0 ملممع إسقاط-خرزات للرؤية الليلية؛ التمهيدي الموصى به على ركائز خرسانية.